Un innovativo prototipo presentato al Politecnico di Torino
Nei giorni scorsi il gruppo VRM SPA ha portato a termine un ambizioso progetto, in collaborazione con il Politecnico di Torino e l’Università di Bologna e finanziato dalla Regione Emilia Romagna, per lo sviluppo di un sistema di controllo dinamico per veicoli a dueruote.
Nell’ambito dei progetti cofinanziati dal Fondo europeo di sviluppo regionale, VRM SpA ha sviluppato un sistema per veicoli motociclistici, costituito da sospensioni attive che utilizzano la tecnologia predittiva per anticipare le condizioni stradali e per adattare il comportamento delle sospensioni. Obiettivo principale è stato quello di aumentare la sicurezza stradale del veicolo e ridurre l’impatto ambientale, tramite tecnologie rigenerative. È stato inoltre allestito un veicolo prototipale con tutte le tecnologie incluse nel progetto, in modo da metterle in comunicazione tra loro e integrarle in un unico sistema complesso.
Un nuovo traguardo per il Gruppo VRM
“Il risultato ha consentito di allestire e testare un veicolo dotato di sospensioni attive e telecamera di visione del manto stradale, coadiuvato da un sistema di controllo elettronico delle sospensioni, che migliora il comportamento dinamico del veicolo e quindi la sicurezza di guida – commentano i tecnici del gruppo VRM. “E’ stata una sfida veramente stimolante che ha spinto il nostro team a dare il massimo. Con questo progetto VRM entra nel mercato dei sistemi elettronici di controllo sospensioni”.
Il veicolo è stato presentato al Politecnico di Torino, nell’ambito del workshop “Towards the sustainable vehicle era”, a cui hanno partecipato esponenti delle principali realtà automotive italiane ed europee.
Descrizione del Progetto
Progetto di Ricerca e Sviluppo di tecnologie per veicoli motociclistici costituito da sospensioni attive che utilizzano la tecnologia predittiva per anticipare le condizioni stradali e per adattare il comportamento delle sospensioni. Il sistema include smorzatori elettromagnetici, telecamera 2D dotata di intelligenza artificiale per il rilevamento di irregolarità sul manto stradale, sensori per raccogliere dati nell’utilizzo su strada e una centralina di controllo del sistema completo.
(Costo progetto ammesso 3.600.000€, finanziamento ammesso, 1.400.000€)
Obiettivi
Proporre nuove tecnologie di tipo predittivo e con funzionalità attiva, che risultino al contempo efficienti e sostenibili, con cui sarà possibile andare incontro alle rinnovate esigenze del mercato delle sospensioni per moto. Il progetto è stato suddiviso in quattro principali obiettivi realizzativi, denominati “Cartuccia elettromagnetica”, “Telecamera e software della funzionalità predittiva”, “Batteria e sistema di gestione dell’energia in carico e scarico”, “Centralina (hardware e software) e sensoristica”.
Results
Thanks to this project, functional prototypes of predictive cameras, electromagnetic energy recovery suspensions, and the electronic suspension control system for the vehicle have been developed. Additionally, a prototype vehicle with all the project technologies was assembled to facilitate communication and integration into a complex system. With this project, VRM enters the market of electronic suspension control systems.
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